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徐工集团首台“南京造”盾构用于宁天城际铁路工程建设

       

        昨天,从江宁滨江开发区徐工集团凯宫重工南京有限公司传出消息,首台“南京造”盾构机近日成功下线,并交付运用于宁天城际铁路工程建设。据了解,徐工凯宫南京公司是目前国内唯一的盾构机生产基地。

  盾构机是挖隧道用的专用机械,价格昂贵,南京在过江隧道建设中曾采购两台盾构机,每台价值约3亿元人民币。由于?#38469;?#29942;颈,长期以来国内外盾构机市场一直被德国、日本等国的少数跨国公司所垄断,南京在多项隧道工程中,采购的是全球最大盾构机制造商德国海瑞克公司的产品。

  昨天,在徐工集团凯宫重工南京有限公司的生产车间,记者近距离看到这台型号为EPB6450的土压平衡盾构机。盾构机是个圆柱形的“大胖子”,长约83米,直径6.5米,重达500余吨,由上万个零部件组成,每台生产周期约为2—3个月。

  徐工凯宫重工机械有限公司副总徐昊斌介绍,他们公司位于滨江开发区的生产基地一期工程,于去年下半年建成投产,形成了40—45台的年生产能力,目前已陆续接到了南京、苏州等多个城市轨道交通建设的合作订单。未来,随着二期项目开工建设,公司的产能和年产值还将有更大突破。

  记者了解到,由于盾构机的生产工艺复杂,涉及液压、传感、机械、激光导向等方面的?#38469;酰?#22269;内没有经验可循,因此徐工集团凯宫重工走的是“引进、消化、吸收”的路子,在成立初期就与全球最大的盾构机制造商德国海瑞克公司达成了?#38469;?#25903;?#20013;?#35758;。通过对进口?#38469;?#30340;引进、消化、吸收,公司目前已经拥有十多个自主专利,成为南京轨道交通产业链的新军。

 

 

 

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